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Política

Senadores de RO cobram auditoria e criticam pedágios da BR-364

A nova concessão prevista entre o extremo sul de Rondônia e o MT, prevê a privatização de mais de 887 quilômetros da rodovia

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BR-364Senadores de RO cobram auditoria e criticam pedágios da BR-364

Dois senadores de Rondônia colocaram fogo na Comissão de Infraestrutura do Senado Federal, nesta semana. Tanto Marcos Rogério (que assume o governo de Rondônia em janeiro) quanto seu companheiro do PL, Jaime Bagattoli, criticaram duramente a privatização da BR 364 como está sendo feita. E mais: exigiram uma auditoria no processo de concessão da Rota Agro Central,  entre Vilhena e Mato Grosso.

A nova concessão prevista entre o extremo sul de Rondônia e o MT, prevê a privatização de mais de 887 quilômetros da rodovia. O leilão está marcado para 17 de dezembro, na Bolsa de Valores. Os representantes rondonienses não pouparam críticas ao processo e querem que todo o processo seja auditado.

Jaime Bagattoli é o autor do pedido da auditoria e teve total apoio do seu parceiro de partido.  Bagattoli afirmou que a forma como está programada a concessão no MT, a exemplo do que ocorre em Rondônia, o custo do pedágio vai encarecer produtos na região Norte.

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Já Marcos Rogério citou o exemplo de Rondônia, com um duro pronunciamento sobre o tema, com críticas ao tipo de concessão, mas principalmente ao custo abusivo dos pedágios. “É a hipocrisia mais burra que já ouvi”, disse o presidente da Comissão de Infraestrutura, ao se referir à afirmações que negam que os mais pobres são prejudicados.

Marcos Rogério lembrou que todos os produtos consumidos chegam ao público muito mais carro, pelo preço repassado pelas transportadoras. E isso, é óbvio, atinge em cheio também a população mais pobre. 

Fonte/Créditos: Sérgio Pires Publicada em 13 de novembro de 2026 às 12:23

Comentários

Autor da postagem
Elinaldo Bispo • 14/11/2026 12:23
Jaime Bagattoli é o autor do pedido da auditoria e teve total apoio do seu parceiro de partido. Bagattoli afirmou que a forma como está programada a concessão no MT, a exemplo do que ocorre em Rondônia, o custo do pedágio vai encarecer produtos na região Norte.
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